Voilamart 48V Hinterrad e

Eine kostengünstige Möglichkeit, E-Unterstützung für Ihr aktuelles Fahrrad zu erhalten. Obwohl der Aufbau unkompliziert ist, ist eine zusätzliche Abdichtung erforderlich

Ein unraffiniertes Kit mit viel Gummistiefeln. Einige der Komponenten sind etwas billig und fröhlich und es ist nicht sofort wasserdicht – aber das lässt sich ganz einfach reparieren (wir erklären wie) und das Ergebnis ist eine tolle, kostengünstige Option, wenn Sie bereits ein Fahrrad zum Umrüsten haben.

Preiswert

Viel Kraft

Hochwertige Ersatz-Bremshebel aus Metall

Klarer, benutzerfreundlicher Bildschirm

Unraffinierte Kraftmischung

Einige Komponenten sind etwas billig und plastikartig

Für den Einbau des Pedalsensors muss die Tretkurbel entfernt werden

Im Auslieferungszustand nicht wasserdicht

Controller-Box zur Unterbringung am Rahmen

Das E-Bike-Umrüstset von Voilamart ist eine kostengünstige Möglichkeit, Ihr vorhandenes Laufrad in eine angetriebene Version umzuwandeln. Das Kit funktioniert, indem es Ihr Hinterrad durch eines ersetzt, das einen Motor enthält.

Wie die besten E-Bike-Umrüstsätze richtet sich dieses an Radfahrer, die über einige mechanische Kenntnisse verfügen und ein E-Bike zum Schnäppchenpreis wünschen.

Der Bausatz besteht aus sechs Hauptteilen. Das Ersatz-Hinterrad, die Ersatz-Bremshebel, der Steuerbildschirm, der Pedalsensor, der Gashebel und die Steuerbox. Im Lieferumfang des Kits ist keine Batterie enthalten. Berücksichtigen Sie dies daher unbedingt bei der Kalkulation eines Kits. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie das Rad in der richtigen Größe erhalten, um Ihr vorhandenes Rad zu ersetzen.

Wenn Sie mit der grundlegenden Fahrradwartung vertraut sind, kann die Montage des Kits an einem Nachmittag erledigt werden. Sie müssen Ihr vorhandenes Hinterrad ausbauen, die Kassette entfernen und am Ersatzrad anbringen oder die im Kit enthaltene Kassette einbauen. Das neue Rad sollte einfach einrasten. Es empfiehlt sich jedoch, eine Drehmomentstütze anzubringen, um Ihren Rahmen vor Schäden zu schützen, wenn der Motor einrastet. Leider sind diese nicht im Kit enthalten, aber sie können sehr günstig online bezogen werden.

Um sicherzustellen, dass der Motor beim Bremsen nicht läuft, sind im Kit Ersatzbremshebel enthalten. Diese verfügen über Mikroschalter, die dem Controller mitteilen, wann sie aktiviert sind. Die Hebel sind aus Metall und fühlen sich von guter Qualität an – ein echter Bonus, wenn Sie bereits billige Hebel an Ihrem Spenderrad haben.

Der hintergrundbeleuchtete Bildschirm zeigt Ihnen wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Akkustand und eventuelle Störungen im System an. Es wird am Lenker befestigt und verfügt über einen separaten Controller-Schalter.

Sie haben einen optionalen Drehgashebel, der Ihren vorhandenen Handgriff ersetzt und ähnlich wie ein Motorradgashebel funktioniert. Im Kit ist ein Griff für die andere Seite enthalten, damit alles zusammenpasst. Diese sind etwas billig und ich musste meine einmal ersetzen, da ich sie mit etwas zu viel Enthusiasmus verdreht habe. Ersatz ist jedoch günstig und leicht zu finden.

Der Pedalsensor besteht aus einer Kunststoffscheibe, die Sie auf Ihre Pedalwelle schieben, und einem elektronischen Sensor, der an einem Metallring befestigt ist, den Sie an der Einfassung Ihres Tretlagers befestigen müssen. In der Anleitung wird die Verwendung von Sekundenkleber empfohlen. Das kann etwas fummelig sein. Am Ende habe ich meinen Sensor mit einer Klebepistole an die Unterseite des Rahmens geklebt, da ich nicht genug Platz hatte, um den Metallring unterzubringen.

Der Montagevorgang erfordert zwar das Entfernen der Tretkurbel, was etwas mühsam ist, aber wenn Sie das richtige Werkzeug haben, ist es nicht allzu schmerzhaft. Eine Sache an diesem Design ist, dass es etwas anfällig für Beschädigungen ist und ich meins ein paar Mal neu anbringen musste, wenn ich im Gelände unterwegs war.

Alle diese Komponenten sind zusammen mit der Batterie an die Steuereinheit angeschlossen. Dem Kit liegt eine weiche Tasche zur Aufbewahrung bei. Dadurch können Sie dort auch überschüssige Kabel unterbringen, was dazu beiträgt, dass das Kit ordentlich aussieht. Dies bringt mich jedoch zu einem der Nachteile des Kits, nämlich dass es nicht wetterfest ist. Nicht alle Anschlüsse sind wasserdicht und die Tasche scheint keine gute Möglichkeit zum Schutz empfindlicher Elektronik zu sein.

Am Ende kaufte ich ein Kunststoffgehäuse, schnitt die Drähte ab, lötete alle Anschlüsse und schützte sie dann mit Schrumpfschlauch vor der Umwelt.

Obwohl das Kit mit einem 1000-W-Motor verkauft wird, ist dieser in Großbritannien auf 250 W begrenzt, um den örtlichen Vorschriften für E-Bikes und deren maximaler Leistungsabgabe zu entsprechen.

Trotzdem wissen Sie sicherlich, dass Sie Hilfe haben – ich hatte bei diesem Setup absoluten Spaß.

Zu beachten ist, dass der Pedalsensor zwar dazu dient, zu erkennen, ob Sie in die Pedale treten oder nicht – er weiß also, wann er Kraft aufbringen muss –, dass es jedoch absolut keinen Zusammenhang mit der Unterstützung gibt, die Sie erhalten: Er liefert die Kraft, sobald Sie treten Drehen Sie die Pedale und egal wie stark Sie in die Pedale treten.

Sie können jedoch den Grad der Unterstützung über die Modussteuerung auf Ihrem Bildschirm anpassen, sodass Sie zwischen den Stufen 0 und 5 wählen können. 0 bedeutet nichts und 5 bedeutet Tritt in den Hintern!

Ein Kritikpunkt, den ich habe, ist, dass beim Betätigen der Bremsen auf dem Bildschirm ein „Fehlercode 2“ angezeigt wird, was – wenn man nachschlägt – lediglich bedeutet, dass die Bremsen angezogen sind. Das ist etwas beunruhigend, vor allem weil ich behaupten würde, dass es sich technisch gesehen nicht um einen Fehler handelt, sondern nur darum, dass das System das tut, was es tun soll.

Die Reichweite hängt natürlich von vielen Variablen ab, darunter Ihrem Gewicht, dem Fahrrad, der Nutzung der Unterstützung und Ihrem Akku. Aber als Richtwert: Ich wiege 100 kg (220 lbs) und neige dazu, häufig die maximale Unterstützung zu nutzen.

Meine Batterie hat eine Kapazität von 13 Ah und ich erhalte in der Regel 12 Meilen volle Unterstützung bei vielen Steigungen. Wenn Sie die Unterstützungsstufe verringern und in der Ebene fahren, erhöht sich die Reichweite natürlich erheblich.

Dies ist sicherlich eine der günstigsten Möglichkeiten, elektrisch zu fahren. Die Kits sind leicht erhältlich und Ersatzteile sind leicht zu bekommen. Bei etwas mehr als 300 $ und etwas weniger als 300 £ kann man sich nicht beschweren. Eine Batterie kostet Sie etwa 200 $ / 200 £, und wenn Sie bereits ein Fahrrad haben, können Sie für etwa einen halben Riesen ein sehr leistungsstarkes Elektrofahrrad kaufen.

Das Kit ist mit der Ein-/Aus-Stromversorgung und der Tatsache, dass es im Auslieferungszustand nicht wasserdicht ist, etwas unkultiviert. Aber es ist ganz einfach, die Abdichtung selbst vorzunehmen, und der Bausatz ist recht einfach anzubringen.

Der Vorteil von alledem ist, dass das Kit sehr günstig und praktisch ist – wenn Sie einen E-Bike-Umbau mit kleinem Budget wünschen, ist dies eine großartige Option, mit der Sie problemlos herumfahren können.

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Leigh Emmerson ist Diplom-Ingenieur und bekennender Gadget-Fan. Seine Liebe zur Technik und zum Radfahren trafen sich im Jahr 2015, als er sein erstes E-Bike kaufte. Nach vielen Kilometern und viel Spaß beschloss er, dass es an der Zeit war, auf ein höherwertiges Modell umzusteigen.

Da kam er zu der Erkenntnis, dass der beste Weg, ein E-Bike mit besserer Ausstattung zu bekommen – ohne ein Vermögen auszugeben – darin besteht, es selbst zu bauen!

Seitdem ist dies zu einer Art Obsession geworden, da er mit verschiedenen Bausätzen weiterhin Fahrräder auf Elektrofahrräder umrüstet. Zum Ärger seines Partners kommt er jedoch kaum noch dazu, sie hinterher zu verkaufen – weshalb in seiner Doppelgarage kein Platz für ein Auto ist. Es ist voller Fahrräder.

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