Im Inneren das effizienteste Kreuzfahrtschiff der Welt, das von KI gesteuert wird und über „einziehbare Sonnensegel“ zum Nulltarif verfügt

In einigen Jahren soll ein von Nachhaltigkeit inspiriertes Kreuzfahrtschiff mit künstlicher Intelligenz in See stechen.

Das norwegische Kreuzfahrtunternehmen Hurtigruten hat am Mittwoch gerade das Konzeptdesign für sein allererstes emissionsfreies Schiff vorgestellt, das beeindruckende Technologie beinhalten wird.

Hurtigruten hat es laut Pressemitteilung als „das energieeffizienteste Kreuzfahrtschiff der Welt“ bezeichnet.

Es wird erwartet, dass das Kreuzfahrtschiff bis 2030 in norwegische Gewässer einläuft, die Produktion im Jahr 2027 beginnt und ein endgültiger Entwurf bis 2026 fertig ist.

„Nach einer gründlichen Machbarkeitsstudie haben wir die vielversprechendsten Technologien für unsere bahnbrechenden Kreuzfahrtschiffe der Zukunft ermittelt“, sagte Hedda Felin, CEO von Hurtigruten Norwegen, in der Pressemitteilung.

„Wir sind bestrebt, innerhalb weniger Jahre ein Schiff zu liefern, das in puncto Energieeffizienz und Nachhaltigkeit alle anderen übertrifft.“

Das Kreuzfahrtschiff wird mithilfe künstlicher Intelligenz ein Selbstmanöver durchführen, das der Funktionsweise eines Flugzeugcockpits ähnelt und das erste seiner Art überhaupt sein wird.

Außerdem wird es über 60-Watt-Batterien verfügen, die mit erneuerbarer Energie aufgeladen werden.

Die erneuerbare Energie wird aus Wind- und Solarenergie auf 164 Fuß hohen, einziehbaren Segeln direkt am Schiff bereitgestellt.

Die Solaranlage besteht nach Angaben des Unternehmens aus 1500 m² großen Photovoltaikmodulen und es wird eine Windfläche von 750 m² geben.

Derzeit prüfen die Forscher des Unternehmens, welche Technologien sich am besten für die Umsetzung des Konzeptentwurfs eignen.

Hurtigruten arbeitet mit VARD zusammen, einem Design- und Schiffbauunternehmen, das hinter den Konzeptvisualisierungen steht.

„Wir entwickeln das Konzept für ein sehr innovatives Kreuzfahrtdesign und forschen, um die optimalen Designmethoden für emissionsfreie Schiffe zu finden“, sagte Henrik Burvang, Forschungs- und Innovationsmanager bei VARD, in der Pressemitteilung.

„Die stromlinienförmige Form mit ihren innovativen Rumpf- und Antriebslösungen reduziert nicht nur den Energiebedarf, sondern erhöht auch den Passagierkomfort. Dabei entwickeln wir neue Designwerkzeuge und erforschen neue Technologien für Energieeffizienz.“

Das neue nachhaltige Kreuzfahrtschiff wird bahnbrechend sein, da die aktuellen Designs eine der umweltschädlichsten Arten des Reisens darstellen.

Dies ist darauf zurückzuführen, dass große Mengen Kraftstoff verbraucht und Tonnen von Abfall erzeugt werden.

Sie verursachen auch viel Lärmbelästigung, die das Meeresleben stört.